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      當前位置:首頁 > 新聞信息 > 公司新聞 > 關于耐蝕合金金屬噴鍍電鍍工藝介紹

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      來源 : www.aay99.com   發布時間 : 2020-09-07

      金屬噴鍍是用緊縮空氣或惰性氣體將熔融的耐蝕合金金屬噴發到金屬外表構成維護鍍層的進程。金屬噴鍍時,鍍面資料在專門的噴匯或噴槍中熔化和霧化,并噴發到基體資料上,這種面飾辦法有時也稱為金屬噴涂。通常運用氧――乙炔焰,但有時也運用其他氣體。當鍍面金屬絲經過焰心主動給送時,金屬絲熔化并一起被緊縮空氣流霧化和噴發到基體資料上。簡直任何一種能夠制成金屬絲的金屬都能用這種辦法噴鍍。另一種噴槍使用粉末狀資料經過火焰噴發出來。這種辦法的長處是不僅能噴鍍金屬,并且也能噴鍍金屬陶瓷復合資料、氧化物和硬質合金。
      噴鍍前的外表預備
         因為由金屬噴鍍所取得的鍍覆資料與基體資料之間的聯系是樸實的機械聯系,因而,基體資料有必要進行恰當的前處置。以便能取得杰出的機械聯系。無論選用何種外表預備辦法,基體外表都有必要衛生而無油污。
      ***常用的外表預備辦法是噴砂處置。為此,砂粒滿足尖利以發生真實粗糙的外表,關于能在車床上反轉的圓柱外表,有用的辦法是車出十分粗的螺紋,然后用滾壓刀悄悄滾壓牙頂。一種可用于平面的改善辦法是用圓的切槽刀切出一系列平行槽,然后用滾花刀奪各槽之間的棱面。若是鍍覆外表還要加工,則基體外表應該用粗加工或切槽來預備,以便得到***棒的預備。
      金屬噴鍍的使用
        金屬噴鍍在產物描繪中有許多重要的用處。如將鋅和鋁噴鍍到鋼鐵外表上能夠得到維護性涂層,以取得耐腐蝕性。因為金屬噴鍍能將金屬噴鍍到簡直任何一種金屬或非金屬外表上,它就供給了一種在不良導體或非導體外表鍍覆一層導電外表的簡略辦法,為此,常常將銅或銀噴鍍到玻璃或塑料上。因為噴鍍的金屬能夠用各種不一樣的方法進行處置,例如拋光、刷光、或保存噴鍍狀況,因而,噴鍍金屬可在產物及建筑行業中作為點綴手法。

       

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      相關新聞

      2016-12-13Inconel 718 金相組織結構:
      該合金標準熱處理狀態的組織由γ基體γ’、γ’、δ、NbC相組成
      Inconel 718工藝性能與要求:
      1、因Inconel718合金中鈮含量高,合金中的鈮偏析程度與治金工藝直接有關。
      2、為避免鋼錠中的元素偏析過重,采用的鋼錠直徑不大于508mm。
      3、經均勻化處理的合金具有良好的熱加工性能,鋼錠的開坯加熱溫度不得超過1120℃。
      4、該合金的晶粒度平均尺寸與鍛件的變形程度、終鍛溫度密切相關。
      5、合金具有滿意的焊接性能,可用氬弧焊、電子束焊、縫焊、點焊等方法進行焊接。
      6、合金不同的固溶處理和時效處理工藝會得到不同的材料性能。由于γ”相的擴散速率較低,所以通過長時間的時效處理能使Inconel 718合金獲得最佳的機械性能。

      2018-11-26GH3128(GH128)是以鎢、鉬固溶強化并用硼、鈰、鋯強化晶界的鎳基合金,具有高的塑性,較高的持久蠕變強度以及良好的抗氧化性和沖壓、焊接等性能。

      2018-09-06我們之前推出的特鋼報告對整個特鋼行業做出了全面的梳理,本篇報告則重點關注高溫合金的發展現狀和未來,以及下游航空航天核電和軍工領域大發展對高溫合金帶來巨大的需求空間,我國相關的高溫合金企業面臨巨大的進口替代空間和行業發展空間,對相關標的維持推薦。
      我國鋼鐵產業已經進入成熟階段,普通大類特鋼整體產量也進入峰值區間。2015上半年,中國特鋼協會成員單位粗鋼產量為6222萬噸,同比減少2.91%。其中,普通鋼同比減少4.14%,優質鋼同比減少1.16%,特殊鋼同比減少3.69%。特鋼行業當前處于較為低效的運行狀態,低端產品相對過剩,而高端產品相對不足。未來特鋼行業的重點發展方向仍然是高端非標定制化產品。

      高溫合金作為工業皇冠上的明珠材料,是特鋼領域中最為高端的產品之一。

      高溫合金材料最初主要應用于航空航天領域,由于其良好的耐高溫,耐腐蝕等性能,逐漸被應用到電力,船艦,汽車,冶金,玻璃制造,原子能等工業領域,從而大大的拓展了應用領域。隨著高溫合金的發展,新型高溫合金材料的出現,高溫合金的市場需求處于逐步擴大和增長的趨勢。從全球范圍而言,高溫合金年消費量達到28萬噸,市場空間超過100億美元。主要應用在航空航天領域(55%),其次是能源電力領域(20%),再次是機械汽車領域(10%)。而這一需求量隨著未來全球高端工業發展將會繼續提升。

      我國高溫合金經過之前的快速發展,當前已經初具萬噸左右的規模,未來隨著我國國防軍工航空航天等領域高端需求快速增長,高溫合金面臨著巨大的需求增長空間和進口替代空間。近今年來,我國大力推進的大飛機國產化和核電國產化等行業規劃將會給高溫合金帶來巨大的需求空間。謹慎保守估計,未來20年我國每年高溫合金的年平均需求量將會達到3.5萬噸,需求總量將超過70萬噸,其中航空發動機領域25萬噸左右,燃氣輪機領域12萬噸左右,汽車領域21萬噸左右,核電領域6萬噸左右,市場空間有望繼續提升。


      2016-07-13GH4099高溫合金


      GH4099(GH99)高溫合金

      GH4099(GH99) 化學成分

      C Cr Ni W Mo Al Co Ti

      ≤0.08 17.00~20.0 余量 5.00~7.00 3.50~4.50 1.70~2.40 5.00~8.00 1.00~1.50

      Fe B Mg Ce Mn Si P S

      ≤2.00 ≤0.005 ≤0.010 ≤0.020 ≤0.40 ≤0.50 ≤0.015 ≤0.015

      GH4099(GH99)是 一種高合金化的鎳基時效板材合金,用鈷、鎢、和鋁、鈦等元素綜合強化,使合金具有較高的熱強行,900℃一下可以長期使用,最高工作溫度可達1000℃。 該合金組織穩定,并具有滿意的冷熱加工成型和焊接工藝性能,適合于制造航空發動機燃燒室和加力燃燒室等高溫板材承力焊接結構件,用該合金制造的大型板材結構件,可在固溶處理后不經時效處理直接使用。主要產品有板材和絲材,也可以生產板材和鍛件。

      2016-12-09     航空航天飛行器常用的變形高溫合金主要有GH3030、GH3044、GH3128、GH3170(GH170)、GH3181、GH4199(GH99)、GH4202、GH586等,這些合金雖然具有良好的綜合性能,但是在1100℃時強度都不超過90MPa,限制了其部分應用。1984年,美國Haynes國際工業公司開發了一種可在1100℃ 使用的固溶強化型鎳基變形高溫合金Haynes230。它是一種綜合性能優良的Ni-Cr-W系高溫合金,名義成分為Ni-22Cr-14W-0.5Mn-0.4Si-0.02La,合金中加入了大量的W、Cr等難熔合金化元素以提高基體的強度,同時添加少量的C以形成碳化物來阻礙晶粒長大和強化晶界。該合金在1100℃的高溫強度可達135MPa、延伸率可達85%,但目前國內獲得的商業級Haynes230合金在1100℃的高溫強度僅為90MPa左右,與國內合金水平相當。
        2005年以來,研究人員以1100℃用高溫合金為目標,避開γ′相沉淀強化型鎳基高溫合金的變形抗力大、熱加工性能差及在高溫(﹥0.6T熔)下γ′相的溶解失效問題,結合成分設計理論、合金元素作用原理、成分計算及試驗分析工作,設計開發了一種固溶強化型鎳基合金Ni-20Cr-18W-Mo(以下簡稱試驗合金)??蒲腥藛T以該合金為研究對象,對其綜合性能進行了實樣檢測,通過檢測結果系統地分析合金性能特點,為合金應用奠定基礎。
        采用真空感應熔煉+真空白耗電極電弧熔煉雙聯工藝制備試驗合金母合金,得到50kg的Φ100mm鑄錠,表面見光后從鑄錠頂部半徑的1/2處取樣進行ICP化學成分分析,得到試驗合金主要成分為Cr2O.34%、w18.O3%、Mo1.21%、A10.43%、C0.08%、Ni余量。為了減少合金的偏析程度,對鑄錠進行1200℃×24h均勻化處理。處理后鑄錠加熱到1250℃開坯鍛造成25mm厚鍛件,合金鍛造變形量6O%;鍛件截取一半熱軋成5mm厚板材;剩余鍛件及板材在1270℃真空固溶處理保溫2h后水淬,線切割試樣。試驗結果如下:
        (1)Ni-20Cr-18W-Mo合金在高溫條件下的熱物特性(如熱膨脹系數)優于Haynes230等合金。
        (2)Ni-20Cr-18W-Mo合金具有較優異的高溫強度及塑性,1100℃時抗拉強度/延伸率可達到131MPa/66.2%,優于商業級Haynes230合金的強度,與Haynes230公布的最高強度基本相當。
        (3)Ni-20Cr-18W-Mo合金在1100℃的氧化速率為0.064g/(m2·h),為完全抗氧化級。
        (4)Ni-20Cr-18W-Mo合金在1100℃、3OMPa條件下初始蠕變階段和加速蠕變階段持續時間較長,而穩態蠕變階段持續時間較短,說明合金高溫變形的加工硬化時間和回復軟化時間較長。
        (5)試驗合金的性能與現有合金相比具有一定優勢,但必須注意到目前該合金的相關檢測數據都是在鑄錠質量及尺寸相對較小的情況下測得的,對于更

      2016-06-25      金屬抗腐蝕材料,相對非金屬耐腐蝕材料而言,金屬抗腐蝕材料主要有鐵基合金(耐腐蝕不銹鋼);鎳基合金(Ni-Cr合金,Ni-Cr-Mo合金,Ni-Cu合金等);活性金屬。
       
      耐腐蝕不銹鋼
        主要是指普通的耐大氣或海水等腐蝕的300系列不銹鋼304,
        
      最常見耐蝕合金 哈氏合金
      316L,317L等;較強抗腐蝕能力的奧氏體不銹鋼904L,254SMO;雙相鋼2205,2507等;含Cu的耐腐蝕合金20合金等;
      鎳基耐蝕合金
        主要是哈氏合金以及Ni-Cu合金等,由于金屬Ni本身是面心立方結構,晶體學上的穩定性使得它能夠比Fe能夠容納更多的合金元素,如Cr,Mo等,從而達到抵抗各種環境的能力;同時鎳本身就具有一定的抗腐蝕能力,尤其是抗氯離子引起的應力腐蝕能力。在強還原性腐蝕環境,復雜的混合酸環境,含有鹵素離子的溶液中,以哈氏合金為代表的鎳基耐蝕合金相對鐵基的不銹鋼具有絕對的優勢。
      活性金屬

        也具有很好的抗腐蝕能力,典型代表是Ti;Zr;Ta等;其中最典型的代表是Ti;鈦材有著廣泛的應用,主要用在一些不銹鋼無法適應的腐蝕環境。鈦材耐腐蝕原理:在氧化性氣氛中,形成致密的氧化膜來提供保護;所以一般不能用于還原性較強或者密封性那個較高的腐蝕環境中(缺氧環境),與此同時,鈦材的應用溫度一般小于300攝氏度。特別要注意的是,活性金屬都不能用于含氟的環境。(如氫氟酸環境可以選用哈氏C2000,NiCu合金等)


        金屬材料在腐蝕性介質中所具有的抵抗介質侵蝕的能力,稱金屬的耐蝕性。純金屬中耐蝕性高的通常具備下述三個條件之一。
        
      耐蝕合金
       
       ?。?)熱力學穩定性高的金屬。通??捎闷錁藴孰姌O電勢來判斷,其數值較正者穩定性較高;較負者則穩定性較低。耐蝕性好的貴金屬,如Pt、Au、Ag、Cu等就屬于這一類。
       
       ?。?)易于鈍化的金屬。不少金屬可在氧化性介質中形成具有保護作用的致密氧化膜,這種現象稱為鈍化。金屬中最容易鈍化的是Ti、Zr、Ta、Nb、Cr、Al等。
       
       ?。?)表面能生成難溶的和保護性良好的腐蝕產物膜的金屬。這種情況只有在金屬處于特定的腐蝕介質中出現,例如,H2SO4溶液中的Pb和Al,H3PO4中的Fe,鹽酸溶液中的Mo以及大氣中的Zn等。

      2019-07-28     鎳基高溫合金(以下簡稱鎳基合金)是30年代后期開始研制的。英國于1941年首先生產出鎳基合金Nimonic 75(Ni-20Cr-0.4Ti);為了提高蠕變強度又添加鋁,研制出Nimonic 80(Ni-20Cr-2.5Ti-1.3Al)。于40年代中期,蘇聯于40年代后期,中國于50年代中期也研制出鎳基合金。鎳基合金的發展包括兩個方面:合金成分的改進和生產工藝的革新。50年代初,真空熔煉技術的發展,為煉制含高鋁和鈦的鎳基合金創造了條件。初期的鎳基合金大都是變形合金。50年代后期,由于渦輪葉片工作溫度的提高,要求合金有更高的高溫強度,但是合金的強度高了,就難以變形,甚至不能變形,于是采用熔模精密鑄造工藝,發展出一系列具有良好高溫強度的鑄造合金。60年代中期發展出性能定向結晶和單晶高溫合金以及粉末冶金高溫合金。為了滿足艦船和工業燃氣輪機的需要,60年代以來還發展出一批抗熱腐蝕性能較好、組織穩定的高鉻鎳基合金。在從40年代初到70年代末大約40年的時間內,鎳基合金的工作溫度從 700℃提高到1100℃,平均每年提高10℃左右。

      2021-08-041防止淬火裂紋的方法
      (1) 零件形狀的合理設計。盡量采用等壁厚設計,避免截面形狀突變。首先,壁厚差異較大的零件不應做成一個,應采用馬賽克結構,使每個塊體的強度盡可能相等;② 大型零件應盡量設計成空心結構;③ 必要時應開工藝孔;④ 輪廓的拐角處應避免尖角,并應盡可能增加四個拐角的較大半徑r。工具鋼熱處理件的圓角半徑不應小于2mm。
      (2) 嚴格控制熱處理工藝。① 根據零件的尺寸、形狀和材料,制定正確的熱處理工藝規程,合理選擇加熱速度、溫度和時間;② 采取完善的控溫措施,實時掌握零件的真實溫度,定期檢查控溫裝置,嚴防熱電偶老化或放置不準確造成過熱。
      2防止回火裂紋的方法
      回火裂紋是指:淬火鋼馬氏體零件的顯微組織處于膨脹狀態,在100℃左右先收縮℃ 回火時。這時,如果淬火后的零件快速加熱,零件表面會收縮,而內部則處于膨脹狀態,從而導致開裂。防止這種裂紋的措施是在零件加熱到300度之前不要迅速加熱℃.
      回火淬火也會產生回火裂紋,因為淬火組織中的殘余奧氏體在淬火時會轉變為與淬火相同的狀態。防止此類裂紋的方法是從回火溫度開始進行空氣冷卻。
      3防止自發裂縫的方法
      由于淬火零件的表面組織為殘余奧氏體,在室溫下,奧氏體轉變為馬氏體,導致零件的相變膨脹和開裂。防止此類裂紋的措施是:淬火后立即回火。淬火和回火之間的時間間隔不應超過3小時。如果不能在同回火,則零件應放入100℃ 爐子或水進行保溫,以便第二天進行定期回火處理。
      4防止磨削裂紋的措施
      磨削裂紋主要由磨削熱引起,與回火裂紋相同。它是由磨削熱引起的表面淬火組織收縮引起的。裂紋方向通常與磨削方向成直角。預防措施如下:(1)淬火件磨削前,在150℃回火℃ 低溫或300℃ 高溫(研磨量大時);② 嚴格進行砂輪修整,保持磨具鋒利,防止砂輪堵塞,減少磨削熱;① 實踐證明,選用較粗的砂輪可以減少裂紋的產生;④ 實踐證明,選擇合適的磨削量,提高砂輪轉速,同時提高工件轉速,可以避免磨削燒傷,降低工件開裂的概率。
      5防止脫碳開裂的方法
      脫碳的原因是加熱溫度過高或在空氣中加熱時沒有采取適當的保護措施。為防止脫碳,可用真空爐加熱工件或在保護氣氛中加熱工件。應嚴格控制加熱井的溫度,避免過度燃燒。
      6防止低溫裂紋的措施
      由于淬火件在冷處理過程中殘余應力會增大,導致低溫裂紋的產生,因此在冷處理前應增加低溫回火工藝,以減少裂紋的發生。
      7防止電火花加工裂紋的措施
      由于電火花加工的瞬時高溫和快速冷卻,在淬火零件表面容易形成微裂紋。防止微裂紋的方法是采用較小的電標準進行加工(影響加工速度),或加工后對改性層進行拋光。

      2017-05-09據新華社電,6日,中國空軍運-20飛機授裝接裝儀式在空軍航空兵某部舉行,中央軍委副主席許其亮出席儀式??哲娦侣劙l言人申進科表示,我國自主發展的運-20飛機正式列裝空軍航空兵部隊,標志著空軍戰略投送能力邁出關鍵性一步。中投證券認為,運-20是中航飛機(000768,股吧)拳頭產品,新型飛機服役將帶動上游航材需求,高溫合金、鈦材和航空鍛件需求有望提升。

      運-20飛機是空軍戰略性、標志性、引領性裝備,是我國自行研制的一種200噸級大型、多用途運輸機,可在復雜氣象條件下,執行各種物資和人員的長距離航空運輸任務。該機的順利研制并正式列裝部隊,實現了空中戰略投送裝備自主發展重大突破,標志著我國航空設計制造能力邁上新臺階,對推進我國經濟和國防現代化建設,提高空軍戰略投送能力具有重要意義。

      中投證券研報顯示,運-20從開始研制到交付僅僅用了8年,表明我國航空工業的巨大進步。運-20等新型飛機研制成功將拉動上游材料需求,有望改善相關供應商整體盈利水平。其中,高溫合金和鈦材有望率先受益。

      另外,我國發動機項目也在抓緊研制中,對材料需求構成支撐。從最新動態來看,7月4日至5日,工信部在上海組織召開大型客機發動機驗證機項目初步設計評審暨轉入詳細設計階段會議。工信部副部長辛國斌表示,要把握機遇,充分認識我國航空發動機發展的戰略意義,積極推動驗證機研制各項工作,全面完成詳細設計階段任務。另外,北京市工商局企業信用信息公示系統顯示,中國航空發動機集團有限公司已于5月31日成立,注冊資本500億元。

      航空發動機項目的快速推進和下游需求增長,為高溫合金材料帶來巨大需求。據券商研報介紹,高溫合金占發動機總重量的40%-60%,航空發動機推重比的提高,70%以上的貢獻來自材料技術。目前來看,全球范圍內能夠生產航空航天用高溫合金的企業不超過50家,整個行業具有較為明顯的寡頭特征。對于涉及航天航空應用領域的高溫合金鋼產品,發達國家均對外進行嚴密管控。

      為提升高溫合金材料技術,工信部發布了《國家增材制造產業發展推進計劃(2015-2016年)》 ,明確要求突破高溫合金等材料技術。隨著??哲娧b備建設提速,以及民用航空市場需求增長,我國發動機及燃氣輪機需求規模將超萬億,高溫合金需求有望超過2000億元。券商研報認為,萬澤股份(000534,股吧)通過引入核心技術團隊,戰略轉型高溫合金領域,在高溫合金母合金技術研發方面已成功熔煉近300 爐,建立了超高純度高溫合金熔煉核心技術體系。鋼研高納(300034,股吧)主要從事航空航天材料中高溫合金材料的研發、生產和銷售,具有國內幾乎所有牌號高溫合金生產的技術和能力。

      2016-06-21      GH3044是固溶強化鎳基抗氧化合金,在900℃以下具有高的塑性和中等的熱強性,并具有優良的抗氧化性和良好的沖壓、焊接工藝性能,適宜制造在900℃以下長期工作的航空發動機主燃燒室和加力燃燒室零部件及隔熱屏、導向葉片,供應的品種有板、帶、絲、管、棒材等。 
            GH3044 組織結構 經1200℃固溶后,基本上是單相奧氏體和少量的MC和M23C6型碳化物。經700~900℃長期時效后。MC變化不大,M23C6呈鏈狀分布在晶界,隨時效時間的增長,析出量增多,顆粒長大;同時在晶內和晶界又有WCr固溶體補充析出,呈顆粒狀,隨時效時間的延長,數量不斷增加,尺寸逐漸長大。 
            丹陽市東方合金有限公司是一個集研究、開發、生產特種合金材料的高新技術企業。公司專業生產各種合金材料,如高溫合金(GH4145、GH4169、GH3030、GH3128、GH2132,In718)、耐蝕合金(Incoloy800H、Incoloy825、Inconel600、Inconel625、904L)、精密合金(Ni36、4J29、1J79)。產品廣泛應用于石油化工、電站脫硫、航空航天、艦船、工業閥門、通訊電子等行業,從材料性能使用最佳角度,為應用領域的高溫、高壓、腐蝕、磨損、疲勞、蠕變等環境,提供科學的解決方案和優良的產品服務。 
        公司擁有專業先進的生產設備、檢測設備,配備了真空感應爐、電渣重熔爐、熱處理爐,光譜分析儀、碳硫分析儀、超聲波探傷儀、金相顯微鏡、金屬拉伸試驗機、高溫蠕變與持久強度試驗機以及鍛造、軋制、穿孔、拉拔、機加工等生產設備,在產品生產到交貨的過程中,通過設備和人員對各環節的精細控制,達到供貨的超質超量,實現客戶最大化的滿意。 公司通過了ISO9001、2000質量管理體系認證,公司正在申辦的證書有CE、TUV、DNV、GL、BV。 
        公司以誠信為中心,以為客戶提供優質產品和滿意的服務為目標,以讓客戶滿意的程度為衡量我們成功與否的最重要的標準。

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